Москва, 9 мая 2010

РАБОТЫ ПО УЛУЧШЕНИЮ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ

В Г. МОСКВЕ  9 МАЯ 2010 Г.

 

Синоптическая обстановка в Московском регионе определялась западной периферией антициклона, центр которого располагался к востоку от Москвы в районе Нижнего Новгорода. По западу Московской области и на юге от Москвы на расстояниях от 100 км наблюдались множественные очаги кучево-дождевой облачности с ливневыми осадками, смещавшиеся в северном направлении со скоростью 40 км/ч. В течение дня по области прогнозировался интенсивный прогрев с максимальной температурой воздуха 25-28○С и развитие мощной конвективной облачности с ливневыми осадками и грозами во второй половине дня  в основном по западу и югу области.

Непосредственно в Москве и окрестностях утром 9 мая наблюдалась  переменная облачность (5-7 баллов Ас), температура у земли равнялась 16-18○С, относительная влажность составляла 55-60% при слабом юго-восточном ветре.

Около 6 часов утра (в 5:51 в соответствии с согласованным с Заказчиком графиком вылета самолетов) из аэропорта «Чкаловский» в воздух был поднят самолет–метеолаборатория Ил-18 для  зондирования атмосферы, уточнения параметров облачности и начала воздействий. После зондирования и прибытия в заданный район работ самолет-метеолаборатория начал воздействия порошкообразным реагентом и пиропатронами с AgI  на облачность, располагавшуюся к юго-востоку от Москвы (рис.1) и перемещавшуюся к городу со скоростью около 30-40 км/ч. Высота облачности к началу проведения воздействий достигала 5-6 км при интенсивности выпадающих осадков до 0,5-1 мм/ч.

Поскольку по мере прогрева атмосферы зоны облачности продолжали расширяться и интенсифицироваться в 8:45 и 8:49 в воздух были подняты еще 2 самолета воздействия Ан-12, которые совместно с СМЛ Ил-18 до 9:50, осуществляли интенсивный засев с использованием пиропатронов с йодистым серебром и упаковок с грубодисперсным порошком с целью разрушения кучево-дождевых облаков, надвигавшихся на территорию Москвы. В результате проведенных воздействий было исключено выпадение осадков во время проведения парада на Красной площади.

В это время температура  повысилась до 25○С и началось развитие конвективной облачности. В секторе Калуга-Тула-Рязань сформировалась зона облачности с осадками, перемещающаяся на Москву со скоростью около 40 км/ч. Поскольку с 10 до 12 часов  был введен запрет на выполнение полетов данном районе, сразу же после отмены запрета самолеты выдвинулись в данный район и начали воздействия облака (рис. 2). Воздействия на данную зону продолжались до 15 часов. В результате воздействий осадки, выпадающие из этой облачной  зоны, были ликвидированы.

 В 16 часов начались воздействия на новую линию мощных грозо-градовых облаков высотой до 12 км и интенсивностью осадков до 20-30 мм/ч, образовавшуюся на удалении 180-250 км к югу – юго-востоку от Москвы (рис. 3) и движущуюся на Москву со скоростью 50-60 км/ч. Воздействия выполнялись 4-5 самолетами в диапазоне высот от 5,7 км до 7,5 км. постепенно приближаясь к городу и были существенно осложнены ограничениями, связанными с безопасностью полетов в зонах грозо-градовых облаков, запретом на полеты в непосредственной близости от Москвы, а также закрытием  до 22 часов в связи с грозой  аэродрома Чкаловский.

 В результате интенсивных воздействий предотвращено выпадение осадков в Москве до 20:50 (рис. 6), интенсивность выпадающих осадков уменьшена с 10-20 мм/ч до 1-1,5 мм/ч в городе, ширина зоны осадков была сокращена с 80-150 км до 10-20 км (рис. 4 и 5) и, как следствие,  сокращено время выпадения осадков в городе (на западе и в центре до 15-20 минут, а на востоке города до 35 минут).

 По указанию заказчика работы по метеозащите Москвы продолжались до 23 часов 30 минут, больше осадков в городе не выпадало.  

Всего в течение 9 мая было выполнено 10 самолето-вылетов общей продолжительностью 52 часа. Было израсходовано около 600 упаковок с порошкообразным реагентом, 709 пиропатронов с йодистым серебром, 640 литров жидкого азота и около 8000 кг гранулированной углекислоты.

На рис. 7 приведены фактические траектории полетов самолетов во время проведения работ по метеозащите Москвы 09 мая 2010 г.

 

Рис. 1. Радиолокационная карта распределения верхней границы облачности и фрагмент траектории засева СМЛ Ил-18 в 07:30 МСК, 09 мая 2010 г.

 

Рис. 2. Радиолокационная карта распределения верхней границы облачности и фрагменты траекторий засева в 12:00 МСК, 09 мая 2010 г.

 

Рис. 3. Радиолокационная карта распределений верхней границы облачности и фрагменты траекторий засева в 18:40 МСК, 09 мая 2010 г.

 

Рис. 4. Радиолокационная карта распределений интенсивности осадков и верхней границы облачности в 20:40 МСК, 09 мая 2010 г.

 

Рис. 5. Радиолокационная карта распределений интенсивности осадков и верхней границы облачности в 20:40 МСК, 09 мая 2010 г.

 

Рис. 6. Радиолокационная карта накопленного слоя осадков с 06:00 до 20:40, 09 мая 2010 г.

 

Рис. 7. Траектории полетов самолетов при проведении работ по метеозащите Москвы   9 мая 2010 г.

 

Другие объекты...